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標(biāo)簽：橋梁加固
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常常有新聞報(bào)道廂貨車上橋時(shí)被限高桿卡住導(dǎo)致動彈不得。這是非專業(yè)貨車司機(jī)在換了車型行駛以后常常會犯的錯誤。往往只是撞壞了桿，對橋梁并無損傷。當(dāng)橋梁撞壞時(shí)應(yīng)如何進(jìn)行加固呢？青島加固公司小楊來為你支招。
外界粘鋼加固法是一種選用有機(jī)化學(xué)粘接劑將厚鋼板立即黏貼在混凝土工程表層 ,使之與預(yù)制構(gòu)件產(chǎn)生承受力總體 ,以提升承載能力、擴(kuò)大延展性、彎曲剛度和考慮一切正常應(yīng)用規(guī)定的結(jié)構(gòu)加固方式。黏貼碳纖維加固法是選用高韌性或高彈性模具的化學(xué)纖維高分子材料(碳纖維布或是碳纖維材料),用專業(yè)配備的黏貼環(huán)氧樹脂或預(yù)浸環(huán)氧樹脂黏貼在公路橋梁...
用該方式制取的碳纖維材料不但能夠充分發(fā)揮碳纖維材料絲的抗壓強(qiáng)度，并且能夠充分發(fā)揮環(huán)氧樹脂的延展性延展性，使碳纖維材料在工業(yè)生產(chǎn)等行業(yè)有非常好的應(yīng)用前景。碳纖維材料的品質(zhì)十分輕，則鋼的僅有五分之一，但它是鋼的抗壓強(qiáng)度幾回，但也可纏繞，有利于運(yùn)送更大的長短。